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Hinweis
in eigener Sache:
Rund um das
Thema Fliegen
in den USA gibt es viele Fragen und ich bin immer gerne bereit,
Ihnen den
einen oder anderen Hinweis zu geben. Fliegen in den USA ist aber für mich eine
Nebentätigkeit - auch wenn mich diese seit rund 25 Jahren beschäftigt. Ich bitte daher um Verständnis, dass
ich in Anbetracht eines zeitintensiven Hauptjobs bei telefonischen
Anfragen etwas die "Notbremse" ziehen muss. Bitte
haben Sie Verständnis und beschränken Ihre
Anrufe auf
Themen, die unmittelbar
Ihren Aufenthalt bei uns in St.
Augustine betreffen. Da ich nicht immer telefonisch zu erreichen bin,
können Sie mir auch gerne
eine Mail mit der Bitte um Rückruf senden. Allgemeine Fragen
zum Fliegen in den USA, die nicht mit unserer
Flugschule zu tun haben, richten
Sie bitte ausschließlich per
E-Mail
an mich.
Danke für Ihr
Verständnis
Klaus-Jürgen
Schwahn |
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Was Ihnen die Florida Aviation
Career Training, Inc. zu bieten hat
Wir bieten unsere Ausbildungsleistungen seit den 80er
Jahren in St. Augustine Florida an und firmieren seit 1990 unter dem
Namen Florida Aviation Career Training, Inc. Seitdem konnten wir
ununterbrochen die hochwertige Zulassung als Ausbildungsbetrieb nach FAR
141 sowie der Zulassung der Immigration zur Ausbildung ausländischer
Flugschüler aufrecht erhalten. Selbstverständlichen bieten wir auch Part
61 Ausbildungen an. Unsere zehn Stammfluglehrer haben zusammengerechnet
eine Flugerfahrung von 225 Jahren mit 45.000 Stunden, davon 25.500
Stunden als Fluglehrer. Seit 1993 wird die Schule von Bjorn Ottesen
geleitet, während sich Dr. Klaus-Jürgen Schwahn seit beinahe 25 Jahren
um die Vermarktung und Betreuung der Kunden aus Euopa kümmert.
Keine andere andere Flugschule in Nordflorida
bietet Ihnen diese Kontinuität und Erfahrung.
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Theorieunterricht
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Unsere Gleim- Homestudy Kits zur Vorbereitung auf die
schriftliche Prüfung und den praktischen Unterricht inkl. über 40 Stunden Online-
Theorieunterricht sowie fünf Audio CD´s, ideal zum
Auffrischen und Erlernen des Fachenglisch. Detailinfos
und Bestellung:
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Aktuelle Themen und News rund um das Fliegen in den USA
(Infos zu unserem Ausbildungs- und Charterangebot über die Menuleiste links |
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Neu ab 15.8.2010
Jetzt auch Tail Wheel Training auf unserer "neuen"
klassischen C 170 B |
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10. bis 12.9.2010
Level 6 Sprachprüfungen auf dem Flugplatz Schönhagen |
08.08.2010
Aktualisierung: Language Proficiency-
ICAO- Sprachbescheinigung für Inhaber von US- Lizenzen |
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25.3.2010
US-Senat beschliesst Anhebung der Mindestflugerfahrung von 250 auf 800
Stunden für Co-Piloten im kommerziellen Multi Crew Einsatz |
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31.3.2010
US- Pilotenlizenzen aus Papier werden
ungültig-
So erhalten Sie
eine neue Lizenz |
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15.9.09
EASA
verschiebt neue Regeln für den Betrieb von N- registrierten Flugzeugen in
Europa |
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07.03.09
Reportage in Pilot und Flugzeug über eine PPL- Ausbildung bei uns |
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25.2.09
Flugverbot ab 5.3.2009? Verwirrung um US- Lizenzen ohne Sprachbescheinigung |
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Ab 12.1.2009
neues Einreiseverfahren für USA- Besucher,
die ohne Visum einreisen
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Jetzt
auch Theorielehrgänge für PPL und IFR in Aschaffenburg |
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Validation, Visum u.v.m. Zusammenfassung aller wichtigen Änderungen zu
-
Anerkennung
europäischer Lizenzen (Validation) in den USA, z.B. für den Fliegerurlaub
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Wer braucht ein
Ausbildungsvisum M1 ?
- Wer braucht die
Sicherheitsüberprüfung (TSA-Check) ??
- und vieles mehr
(regelmäßige Updates)
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Aus amerikanisch wird
deutsch
Anerkennung eines amerikanischen PPL
und weiterer Berechtigungen, wie Instrument Rating, CPL, ATP in
Deutschland
Lehrgang und Prüfung zur
Anerkennung/ Umschreibung des US- PPL nach JAR-
FCL am Flugplatz Schönhagen
vom US- PPL zum JAR- CPL/IR bzw. ATPL
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Aus deutsch wird
amerikanisch
Erwerb einer Standard US- Lizenz (PPL,CPL, ATP, IR)
für Inhaber entsprechender JAR-Lizenzen
Seit Einführung von
JAR- FCL und ZÜP boomt die Convertierung europäischer in US- Lizenzen
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Günstige Mietwagen
für Ihren USA- Aufenthalt (auch
für Fahrer unter 25 Jahre) |
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Das
US- Sprechfunkzeugnis
Wir
besorgen es Ihnen per Mausklick!
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Englischkurse: Wir werden häufig nach Englischkursen gefragt, die
Flugschüler oder deren Partner parallel zur Flugausbildung belegen wollen.
Hier eine entsprechende Info. |
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Vergangene Meldungen
1.5.08 Änderungen zur
Sicherheitsüberprüfung (TSA- Check)
8.12. Normalisierung: TFR- Verletzungen
werden nicht mehr als Straftat gewertet
6.12. Seneca jetzt
auch solo ohne Fluglehrer zu chartern, erforderliche Mindesterfahrung hier
27.10.
Stellungnahme vom Luftfahrt- Bundesamt zum Thema:
Schulung für US- Berechtigungen im deutschen Luftraum
29.8.07
Schulflüge in den USA nur noch begrenzt steuerbefreit
11.7.2007 Cessna
fliegen in einer neuen Dimension: unsere C 172 SP mit Garmin 1000
Glascockpit ist da
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Lesen Sie den interessanten Bildbericht unseres Kunden Eckehard Guenther zum
Fliegen in St. Augustine und Florida |
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Vorangegangene ältere
Meldungen |
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neue
Einreisebestimmungen in die USA |
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St.
Augustine und die Hurricane |
| Zwischenfälle am Boden gehören zu den häufigen Unfallursachen. Klicken Sie
hier für einen kostenlosen 15 Minuten Lehrgang der amerikanischen AOPA |
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Inhaber einer
nationalen Lizenzen brauchen nach
Ausstellen der JAR- Lizenz eine neue Validation
Validation außerhalb der USA? |
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Einzug in das neue Flugschulgebäude |
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Wenn
Sie dem Präsidenten zu nahe kommen |
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Neue Pilotenlizenzen in den USA |
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Verbesserter Service bei Flügen auf die Bahamas |
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Temporary Flight
Restrictions jetzt graphisch im Internet abrufbar |
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US- Regierung will der Allgemeinen Luftfahrt mit Steuererleichterungen
wieder auf die Beine helfen |
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Erleichterung bei der Lizenzumschreibung |
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neue
Versicherungsforderungen für Flüge auf die Bahamas |
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Amerika-
immer noch das Land der fliegerischen Extreme: Ein aktueller Bericht
unseres Kunden Jürgen Grobbin |
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Neu: VFR waypoints auf Sectional und Terminal Area Charts |
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Ratgeber
Fliegen
in
den
USA
Aufgrund
vieler falscher Gerüchte ist der Informationsbedarf zur Zeit besonders groß.
In der amerikanischen Luftfahrt ist vieles anders und ohne
gründliche Vorbereitung ging es weder vor noch nach dem 11.9.
Über 500 redaktionelle Arbeitsstunden sind alleine in die
Aktualisierung des
Ratgebers Fliegen in den USA geflossen. Nun, im 14. Jahrgang,
ist die neue 8. Auflage fertig. Preis 26 Euro. Onlinebestellung
hier.
Brandaktuell werden mögliche Auswirkungen durch die
Terroranschläge analysiert.
Dann steht dort viel Neues über das
gegenwärtige Wirrwarr europäischer, amerikanischer und nationaler
Lizenzen. Was kann man wo machen? Was wird wie und wo anerkannt und wo
liegen die Fallstricke?
Und natürlich wieder topaktuell auf
knapp 400 Seiten alles Wichtige rund um das Fliegen in den USA, auf den
Bahamas und in Kanada - mit den neuesten "Regulations" und
Gepflogenheiten, inkl. Sprechfunk, Flugzeugkauf, Ferryflüge, Fliegen mit
US- Registrierung in Deutschland und , und, und.
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