Hubschrauberausbildung
Hubschrauberfliegen hat seine eigene Faszination, auch wenn man für dieses Vergnügen tief in die Brieftasche greifen muss.
Die Florida Aviation Career Training, Inc. ist in erster Linie eine Schule für Flächenflugzeuge. Da wir immer wieder Kunden haben, die ihre Lizenzen um eine Hubschrauberberechtigung erweitern oder aber einfach mal ein paar Schnupperstunden im Hubschrauber nehmen möchten, haben wir einen viersitzigen R 44 Raven II. Der R 44 steht Ihnen mit erfahrenen Hubschrauberprofis für eine PPL- und CPL-Ausbildung zur Verfügung. Wir können jedoch für Hubschrauber kein Instrument Rating und keinen ATP anbieten.
Für Hubschrauber gibt es in den USA keine separate Lizenz. Man erwirbt einen PPL oder CPL mit dem Category Rating Rotorcraft oder lässt es als weiteres Rating in eine vorhandene Lizenz eintragen.
Wenn Sie bereits einen PPL mit dem Category Rating Airplane haben, entfällt die theoretische Prüfung und die Ausbildung reduziert sich von 40 auf 30 Flugstunden.
Für den CPL mit Rotorcraft Rating sind, im Gegensatz zum Airplane Rating, nur 150 statt 250 Stunden Flugerfahrung notwendig. Interessant ist, das davon nur 50 Stunden im Hubschrauber geflogen werden müssen. Wer sich also vom Fußgänger bis zum Hubschrauber-Berufspiloten ausbilden lassen möchte, kann rund 25.000 USD sparen, wenn er die ersten 100 Flugstunden, einschliesslich der PPL-Ausbildung im Flächenflugzeug absolviert, nach 100 Stunden in den Hubschrauber wechselt und damit 50 Stunden bis zur CPL-Prüfung fliegt.
Kosten
PPL- volle Ausbildung nach Part 61
| Anforderungen |
Kosten [USD] |
Realistische Anforderungen |
Realistische Kosten |
| 20 Stunden R 44 mit Lehrer | 8.800 | 30 Stunden R 44 mit Lehrer | 13.200 |
| 20 Stunden R 44 solo | 7.800 | 20 Stunden R 44 solo | 7.800 |
| 10 Stunden praxisbegleitende Theorie | 390 | 10 Stunden praxisbegleitende Theorie | 390 |
| 35 Stunden Theorieunterricht | 1.365 | Ersatz durch Homdestudykurs | 0 |
| Lehrmaterial | 320 | Homestudykurs | 390 |
| Theorieprüfung | 150 | 150 | |
| Praktische Prüfung | 400 | 400 | |
| Medical | 100 | 100 | |
| SEVIS-Fee | 200 | 200 | |
| M1-Visum | 170 | 170 | |
| TSA-Check | 130 | 130 | |
| Summe | 19.435 | 22.540 |
als "Ad On" Category Rating zum PPL Airplane
| Anforderungen |
Kosten [USD] |
Realistische Anforderungen |
Realistische Kosten [USD] |
| 20 Stunden R 44 mit Lehrer | 8.800 | 30 Stunden R 44 mit Lehrer | 13.200 |
| 10 Stunden R 44 solo | 3.900 | 3.900 | |
| 10 Stunden Theorie | 390 | 390 | |
| Praktische Prüfung | 400 | 400 | |
| SEVIS-Fee | 200 | 200 | |
| M1-Visum | 170 | 170 | |
| Summe | 13.860 | 18.260 |
von Fußgänger zum CPL Rotorcraft
| Anforderungen nach Part 61 | Kosten |
| 40 Stunden R 44 mit Lehrer | 17.600 |
| 10 Stunden IFR PA 28 mit Lehrer | 1.630 |
| 100 Stunden R 44 solo | 39.000 |
| 15 Stunden Theorie | 575 |
| 2 x Homestudylehrgang | 700 |
| 2 x Theorieprüfung | 300 |
| 2 x Praktische Prüfung | 800 |
| SEVIS-Fee | 200 |
| M1-Visum | 170 |
| TSA-Fee | 130 |
| Summe | 61.105 |
von Fußgänger zum CPL Rotorcraft einschl. PPL Arplane
| Anforderungen | Kosten |
| 20 Stunden C 152 mit Lehrer | 2.600 |
| 70 Stunden C 152 solo | 6.160 |
| 10 Stunden PA 28IFR mit Lehrer | 1.630 |
| 30 Stunden R 44 mit Lehrer | 13.200 |
| 20 Stunden R 44 solo | 7.800 |
| 70 Stunden Theorie | 2.730 |
| 2 x Theorieprüfung | 300 |
| 2 x Praktische Prüfung | 800 |
| SEVIS-Fee | 200 |
| M1-Visum | 170 |
| TSA-Check | 130 |
| Summe | 35.720 |
10. Auflage
408 Seiten
komplett überarbeitet
Seit 30 Jahren wertvoller Begleiter für Flugschüler, Piloten, Flugzeughalter und jeden, der sich im Luftfahrtsystem der USA zurecht finden will, ob beruflich oder privat.